Ắc quy AXIT CHÌ DKGB2-1600-2V1600AH KÍN
Đặc tính kỹ thuật
1. Hiệu quả sạc: Việc sử dụng nguyên liệu thô có điện trở thấp nhập khẩu và quy trình tiên tiến giúp làm cho điện trở bên trong nhỏ hơn và khả năng chấp nhận sạc dòng điện nhỏ mạnh hơn.
2. Khả năng chịu nhiệt độ cao và thấp: Phạm vi nhiệt độ rộng (axit chì: -25-50 C và gel: -35-60 C), phù hợp để sử dụng trong nhà và ngoài trời trong các môi trường khác nhau.
3. Vòng đời dài: Tuổi thọ thiết kế của dòng axit chì và gel lần lượt đạt hơn 15 và 18 năm, vì khô hạn có khả năng chống ăn mòn.và electrolvte không có nguy cơ phân tầng bằng cách sử dụng nhiều hợp kim đất hiếm có quyền sở hữu trí tuệ độc lập, silica bốc khói ở kích thước nano nhập khẩu từ Đức làm vật liệu cơ bản và chất điện phân của chất keo nano đều do nghiên cứu và phát triển độc lập.
4. Thân thiện với môi trường: Không tồn tại Cadmium (Cd) độc hại và khó tái chế.Rò rỉ axit của điện cực gel sẽ không xảy ra.Pin hoạt động an toàn và bảo vệ môi trường.
5. Hiệu suất phục hồi: Việc sử dụng các hợp kim đặc biệt và công thức dán chì tạo ra khả năng tự phóng điện thấp, dung sai phóng điện sâu tốt và khả năng phục hồi mạnh mẽ.
Tham số
| Người mẫu | Vôn | Dung tích | Cân nặng | Kích cỡ |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185kg | 710*350*345*382mm |
Quy trình sản xuất
Nguyên liệu phôi chì
quá trình tấm cực
hàn điện cực
quy trình lắp ráp
quá trình niêm phong
quá trình làm đầy
quá trình sạc
lưu trữ và vận chuyển
chứng chỉ
Thêm để đọc
Thử nghiệm sạc và xả pin lưu trữ
Mục đích kiểm tra nạp phát điện
Thông qua kiểm tra sạc và xả thường xuyên của bộ pin, hiệu suất của nó có thể được cải thiện, khả năng kích thích của nó có thể tăng lên, tuổi thọ của nó có thể được kéo dài và pin bị lỗi có thể được tìm thấy và xử lý kịp thời để ngăn sự cố mở rộng.
Đáp ứng các điều kiện kiểm tra phóng điện thường xuyên
1. Pin không được sử dụng trong hơn ba tháng;
2. Điện áp sạc nổi của pin đơn thấp hơn 2,18V;
3. Pin hết hơn 15% dung lượng định mức;
4. Pin đã hoạt động ở trạng thái sạc nổi trong hơn một năm;
5. Thay thế một số loại pin có dung lượng thấp;
6. Pin phải được kiểm tra xả mỗi năm một lần để xả 40-50% dung lượng định mức;
7. Kiểm tra dung lượng sẽ được tiến hành cho ắc quy 3 năm một lần để giải phóng 80% dung lượng định mức.
Sơ đồ kiểm tra sạc và xả của pin lưu trữ
1. Đầu tiên, tiến hành xả dòng điện không đổi 0,1C10 trên ắc quy.Nếu điện áp của một pin giảm xuống 1,8V, hãy ngừng xả;
2. Sau đó tiến hành sạc dòng không đổi 0,1C10.Khi điện áp monome trung bình tăng lên 2,25-2,35V, nó sẽ chuyển sang trạng thái sạc nổi.
Xả hiện tại và thời gian
1. Phương pháp dòng điện không đổi điện trở được sử dụng để xả và dòng xả không được vượt quá tốc độ hiện tại là 10 giờ.Lấy dung lượng pin 200Ah làm ví dụ, dòng xả là 0,1C10, tức là 20A;
2. Thời gian phóng điện: tính bằng 40% công suất xả định mức, t=40%*200/20=4h;3. Sau khi xả, pin phải được sạc và không được đặt sang một bên.
Chế độ hoạt động hàng ngày của hệ thống DC
1. Mô-đun bộ sạc chạy song song với pin trên xe buýt DC;
2. Nguồn điện xoay chiều 400V cung cấp năng lượng cho tất cả các tải trên xe buýt DC thông qua mô-đun sạc, đồng thời sạc nổi cho ắc quy.
