DKOPzV-2500-2V2500AH SEALED MAINTANANCE FREE GEL TUBULAR OPzV GFMJ BATTERY
คุณสมบัติ
1. วงจรชีวิตที่ยาวนาน
2. ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้
3. ความจุเริ่มต้นสูง
4. ประสิทธิภาพการปลดปล่อยตัวเองเล็กน้อย
5. ประสิทธิภาพการระบายที่ดีในอัตราที่สูง
6. การติดตั้งที่ยืดหยุ่นและสะดวก รูปลักษณ์โดยรวมที่สวยงาม
พารามิเตอร์
| แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า | ความจุจริง | นว | L*W*H*ความสูงรวม |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18.2กก | 103*206*354*386 มม |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21.5กก | 124*206*354*386 มม |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26กก | 145*206*354*386 มม |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27.5กก | 124*206*470*502 มม |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32.5กก | 145*206*470*502 มม |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36.7กก | 166*206*470*502 มม |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46.5กก | 145*206*645*677 มม |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62กก | 191*210*645*677 มม |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1,000ah | 77กก | 233*210*645*677 มม |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91กก | 275*210*645*677มม |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111กก | 340*210*645*677มม |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111กก | 275*210*795*827มม |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154.5กก | 399*214*772*804มม |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187กก | 487*212*772*804มม |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222กก | 576*212*772*804มม |
แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร?
แบตเตอรี่ D King OPzV หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ GFMJ
แผ่นขั้วบวกใช้แผ่นขั้วแบบท่อ ดังนั้นจึงเรียกว่าแบตเตอรี่แบบท่อ
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือ 2V ความจุมาตรฐานปกติ 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ahนอกจากนี้ยังมีการผลิตความจุที่กำหนดเองสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
ลักษณะโครงสร้างของแบตเตอรี่ D King OPzV:
1. อิเล็กโทรไลต์:
ทำจากซิลิกาฟูมของเยอรมัน อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่สำเร็จรูปอยู่ในสถานะเจลและไม่ไหล ดังนั้นจึงไม่มีการรั่วไหลและการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์
2. แผ่นโพลาร์:
แผ่นขั้วบวกใช้แผ่นขั้วแบบท่อซึ่งสามารถป้องกันการหลุดออกจากสิ่งมีชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพโครงกระดูกแผ่นบวกถูกสร้างขึ้นจากการหล่อแบบโลหะผสมหลายตัวซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนานเพลตเชิงลบเป็นเพลตชนิดวางที่มีการออกแบบโครงสร้างกริดแบบพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการใช้ประโยชน์ของวัสดุที่มีชีวิตและความสามารถในการปล่อยกระแสไฟขนาดใหญ่ และมีความสามารถในการรับการชาร์จที่แข็งแกร่ง
3. เปลือกแบตเตอรี่
ทำจากวัสดุ ABS, ทนต่อการกัดกร่อน, ความแข็งแรงสูง, รูปลักษณ์ที่สวยงาม, ความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกสูงพร้อมฝาครอบ, ไม่มีความเสี่ยงในการรั่วซึม
4. วาล์วนิรภัย
ด้วยโครงสร้างวาล์วนิรภัยพิเศษและแรงดันวาล์วเปิดและปิดที่เหมาะสม การสูญเสียน้ำจึงลดลงได้ และหลีกเลี่ยงการขยายตัว การแตกร้าว และการทำให้อิเล็กโทรไลต์แห้งของเปลือกแบตเตอรี่ได้
5. กะบังลม
มีการใช้ไดอะแฟรม PVC-SiO2 ที่มีรูพรุนขนาดเล็กพิเศษที่นำเข้าจากยุโรป ซึ่งมีรูพรุนขนาดใหญ่และความต้านทานต่ำ
6. เทอร์มินัล
ขั้วตะกั่วแกนทองแดงในตัวมีความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้าและความต้านทานการกัดกร่อนที่มากกว่า
ข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่เจลทั่วไป:
1. อายุการใช้งานยาวนาน อายุการใช้งานการออกแบบประจุไฟฟ้าแบบลอยตัว 20 ปี ความจุที่เสถียรและอัตราการสลายตัวต่ำระหว่างการใช้ประจุไฟฟ้าแบบลอยตัวตามปกติ
2. ประสิทธิภาพของวงจรที่ดีขึ้นและการกู้คืนการปล่อยลึก
3. สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงและสามารถทำงานได้ตามปกติที่ - 20 ℃ - 50 ℃
กระบวนการผลิตแบตเตอรี่เจล
วัตถุดิบลิ่มตะกั่ว
กระบวนการแผ่นโพลาร์
การเชื่อมอิเล็กโทรด
ขั้นตอนการประกอบ
กระบวนการปิดผนึก
ขั้นตอนการกรอก
กระบวนการชาร์จ
การจัดเก็บและการขนส่ง
ใบรับรอง
เพิ่มเติมสำหรับการอ่าน
ลักษณะโครงสร้างของแบตเตอรี่ท่อ
อิเล็กโทรไลต์: ทำจากซิลิการมควันของเยอรมัน อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่สำเร็จรูปอยู่ในสถานะเจลและไม่ไหล ดังนั้นจึงไม่มีการรั่วไหลและการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์
แผ่นขั้ว: แผ่นขั้วบวกใช้แผ่นขั้วท่อซึ่งสามารถป้องกันการไหลออกของวัสดุที่มีชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพเฟรมเวิร์กเพลตบวกขึ้นรูปจากการหล่อขึ้นรูปด้วยโลหะผสมหลายองค์ประกอบ มีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีและอายุการใช้งานยาวนานแผ่นอิเล็กโทรดขั้วลบเป็นแผ่นอิเล็กโทรดชนิดวางการออกแบบโครงสร้างกริดแบบพิเศษช่วยปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของวัสดุที่มีชีวิตและความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ และความสามารถในการรับการชาร์จนั้นแข็งแกร่ง
เปลือกแบตเตอรี่: วัสดุ ABS, ทนต่อการกัดกร่อน, ความแข็งแรงสูง, รูปลักษณ์ที่สวยงาม, ความน่าเชื่อถือสูงของการปิดผนึกพร้อมฝาปิด, ไม่มีความเสี่ยงในการรั่วไหล
วาล์วนิรภัย: โครงสร้างวาล์วนิรภัยแบบพิเศษและความดันวาล์วเปิดและปิดที่เหมาะสมสามารถลดการสูญเสียน้ำและหลีกเลี่ยงการขยายตัว การแตกหัก และการทำให้อิเล็กโทรไลต์ของเปลือกแบตเตอรี่แห้ง
ไดอะแฟรม: ไดอะแฟรม PVC-SiO2 ที่มีรูพรุนขนาดเล็กแบบพิเศษที่นำเข้าจาก AMER-SIL ในยุโรปถูกนำมาใช้ ซึ่งมีรูพรุนขนาดใหญ่และความต้านทานต่ำ
เทอร์มินอล: ขั้วตะกั่วแกนทองแดงแบบฝังมีความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้าและความต้านทานการกัดกร่อนที่มากกว่า
