DKGB2-1600-2V1600AH БӨЛГӨН ГЕЛЬ КОРГОСУН КЫСЛОТТУК БАТАРЕЯ
Техникалык өзгөчөлүктөрү
1. Заряддоо эффективдүүлүгү: Импорттолгон аз туруштук берүүчү чийки заттарды жана алдыңкы процессти колдонуу ички каршылыкты кичирейтүүгө жана кичинекей токтун зарядын кабыл алуу жөндөмдүүлүгүн күчтүүрөөк кылууга жардам берет.
2. Жогорку жана төмөнкү температурага толеранттуулук: Кең температура диапазону (коргошун-кислота: -25-50 C, жана гель: -35-60 C), ар кандай чөйрөдө ички жана тышкы колдонуу үчүн ылайыктуу.
3. Узак цикл-өмүр: коргошун кислотасы жана гел серияларынын дизайн мөөнөтү тиешелүүлүгүнө жараша 15 жана 18 жылдан ашат, анткени кургакчыл коррозияга туруктуу.жана electrolvte көз карандысыз интеллектуалдык менчик укуктарынын бир нече сейрек-жер эритмесин колдонуу менен катмарлануу коркунучу жок, базалык материалдар катары Германиядан импорттолгон нано-өлчөмдүү түтүн кремний диоксиди, жана нанометрдик коллоид электролит бардык көз карандысыз изилдөө жана иштеп чыгуу менен.
4. Экологиялык таза: Кадмий (Cd) уулуу жана кайра иштетүү оңой эмес.Гель электролвте кислотанын агып кетиши болбойт.Батарея коопсуздук жана айлана-чөйрөнү коргоодо иштейт.
5. Калыбына келтирүү көрсөткүчтөрү: атайын эритмелерди кабыл алуу жана коргошун пастасын түзүү аз өзүн-өзү разряд, жакшы терең разряд сабырдуулук жана күчтүү калыбына келтирүү жөндөмдүүлүгүн түзөт.
Параметр
| Модел | Чыңалуу | Кубаттуулугу | Салмагы | Өлчөмү |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 кг | 171*71*205*205мм |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 кг | 171*110*325*364мм |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 кг | 171*110*325*364мм |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 кг | 170*150*355*366мм |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 кг | 170*150*355*366мм |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 кг | 210*171*353*363мм |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 кг | 210*171*353*363мм |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 кг | 241*172*354*365мм |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 кг | 241*172*354*365мм |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 кг | 301*175*355*365мм |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 кг | 410*175*354*365мм |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 кг | 474*175*351*365мм |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 кг | 474*175*351*365мм |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 кг | 474*175*351*365мм |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 кг | 400*350*348*382мм |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 кг | 400*350*348*382мм |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 кг | 490*350*345*382мм |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 кг | 710*350*345*382мм |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 кг | 710*350*345*382мм |
өндүрүш процесси
коргошун куймасы сырьёсу
Полярдык плита процесси
Электродду ширетуу
Чогултуу процесси
Мөөрлөө процесси
Толтуруу процесси
Заряддоо процесси
Сактоо жана жеткирүү
Сертификаттар
Окуу үчүн көбүрөөк
Батареяны заряддоо жана кубаттоо сыноо
Заряддоо жана генерациялоо тестинин максаты
Батарея топтомун үзгүлтүксүз кубаттоо жана кубаттоо сыноосу аркылуу анын иштешин жакшыртса, дүүлүктүрүү сыйымдуулугун жогорулатып, кызмат мөөнөтүн узартууга жана көйгөйдүн кеңейип кетишине жол бербөө үчүн бузулган батареяларды өз убагында таап, чечүүгө болот.
Үзгүлтүксүз заряд разрядын сыноо шарттарына жооп бериңиз
1. Батарея үч айдан ашык колдонулбайт;
2. Жалгыз батареянын сүзүүчү заряды чыңалуу 2.18V төмөн;
3. Батарея номиналдык кубаттуулуктун 15% дан ашыгын чыгарат;
4. Батарея бир жылдан ашык сүзүүчү заряд абалында иштеген;
5. Кубаттуулугу төмөн батарейкаларды алмаштырыңыз;
6. Батарея жылына бир жолу разрядды текшерип, номиналдык кубаттуулуктун 40-50%ын разряддашы керек;
7. Аккумулятордук батареянын сыйымдуулугун сыноо номиналдык кубаттуулуктун 80% чыгаруу үчүн ар 3 жылда бир өткөрүлүүгө тийиш.
Батареяны заряддоо жана кубаттоо сыноо схемасы
1. Биринчиден, сактоо батареясында 0.1C10 туруктуу ток разрядын жүргүзүү.Эгерде бир батареянын чыңалуусу 1,8 В чейин төмөндөсө, разрядды токтотуңуз;
2. Андан кийин 0,1C10 туруктуу ток кубаттоо жүргүзүү.Орточо мономер чыңалуу 2.25-2.35V чейин көтөрүлгөндө, ал калкып кубаттоо абалына өтөт.
Агым жана убакыт
1. разряд үчүн каршылык туруктуу ток ыкмасы колдонулат, ал эми разряддык ток 10 саат учурдагы курсунан ашпоого тийиш.Мисал катары 200Ah батареянын кубаттуулугун алып, разряд ток 0.1C10, башкача айтканда, 20A болуп саналат;
2. Агызып чыгуу убактысы: номиналдык разряддын 40% менен эсептелген, t = 40% * 200/20 = 4h;3. Заряддоодон кийин, батарея заряддалып, аны четке коюуга болбойт.
DC системасынын күнүмдүк иштөө режими
1. Заряддоочу модулу DC шинасында батарея менен параллель иштейт;
2. 400V AC электр булагы заряддоо модулу аркылуу DC автобустагы бардык жүктөргө кубат берет, ошол эле учурда аккумуляторду сүзүп заряддап турат.
