BATTERIA AL PIOMBO AL GEL SIGILLATA DKGB2-2500-2V2500AH
Caratteristiche tecniche
1. Efficienza di ricarica: l'utilizzo di materie prime a bassa resistenza importate e un processo avanzato aiutano a ridurre la resistenza interna e a rafforzare la capacità di accettazione della carica a bassa corrente.
2. Tolleranza alle alte e basse temperature: ampio intervallo di temperature (piombo-acido: -25-50 C e gel: -35-60 C), adatto per uso interno ed esterno in ambienti diversi.
3. Lungo ciclo di vita: la durata di progettazione delle serie al piombo acido e gel raggiunge rispettivamente più di 15 e 18 anni, poiché l'arido è resistente alla corrosione.e l'elettrolito è privo di rischio di stratificazione utilizzando più leghe di terre rare di diritti di proprietà intellettuale indipendenti, silice pirogenica su nanoscala importata dalla Germania come materiali di base ed elettrolita di colloide nanometrico tutto da ricerca e sviluppo indipendenti.
4. Rispettoso dell'ambiente: il cadmio (Cd), che è velenoso e non facile da riciclare, non esiste.La perdita di acido dell'elettrovalvola gel non si verificherà.La batteria funziona in sicurezza e protezione ambientale.
5. Prestazioni di recupero: l'adozione di leghe speciali e formulazioni di pasta di piombo comportano una bassa autoscarica, una buona tolleranza alla scarica profonda e una forte capacità di recupero.
Parametro
| Modello | Voltaggio | Capacità | Peso | Misurare |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366 mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365 mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900 Ah | 55,6 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365 mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
processo produttivo
Materie prime per lingotti di piombo
Processo a placche polari
Saldatura ad elettrodo
Processo di assemblaggio
Processo di sigillatura
Processo di riempimento
Processo di ricarica
Stoccaggio e spedizione
Certificazioni
Più per la lettura
La batteria è un componente utilizzato per immagazzinare l'energia elettrica (DC) generata dal modulo a celle solari per l'utilizzo da parte di carichi successivi.In un sistema fotovoltaico indipendente, è generalmente richiesto un controller per controllare il suo stato di carica e la profondità di scarica per proteggere la batteria e prolungarne la durata.
La batteria a ciclo profondo è costituita da piastre di elettrodi più grandi e può sopportare i tempi di ricarica calibrati.Il cosiddetto ciclo profondo si riferisce alla profondità di scarica dal 60% al 70% o anche superiore.Il numero di cicli dipende dalla profondità di scarica, dalla velocità di scarica, dall'efficienza di carica, ecc. Le caratteristiche principali sono l'uso di piastre più spesse e una maggiore densità di sostanze attive.
La piastra dell'elettrodo più spessa può immagazzinare più capacità e la velocità di rilascio della capacità è lenta durante la scarica.L'elevata densità di sostanze attive può garantire che aderiscano più a lungo alle piastre e alle griglie della batteria, riducendone così l'attenuazione.Lunga durata in condizioni di circolazione profonda;La capacità di recupero è buona dopo la circolazione profonda.
Le piastre degli elettrodi leggeri vengono utilizzate per batterie a circolazione superficiale.Solo dal 20% al 30% della tensione di lavoro della batteria a circolazione superficiale può garantire la normale alimentazione alla batteria.La capacità della batteria dovrebbe essere più di 6 volte superiore al consumo di carico giornaliero.
Attualmente, le batterie includono principalmente batterie al piombo, batterie al nichel-metallo idruro, batterie agli ioni di litio, celle a combustibile, ecc. Tra queste, il prezzo della batteria al piombo è basso, che va da un quarto a un sesto del prezzo di altri tipi di batterie.L'investimento una tantum è relativamente basso e la maggior parte degli utenti può permetterselo;Tecnologia matura e processo di produzione.
Gli svantaggi sono la grande massa, il grande volume, il basso rapporto di massa energetica e i severi requisiti per la carica e la scarica.Le batterie al nichel cadmio sono utilizzate in alcuni paesi.Di solito sono più costose delle batterie al piombo.Tuttavia, le batterie al nichel cadmio hanno una lunga durata, un basso tasso di manutenzione e durata, possono resistere a temperature estremamente calde e fredde e possono essere completamente scaricate.Poiché può scaricarsi completamente, il controller può essere salvato in alcuni sistemi.Il controller non è universale.Generalmente, il controller è progettato per batterie al piombo.
La capacità della batteria determina il numero di giorni in cui il carico può essere mantenuto.Generalmente si riferisce al numero di giorni in cui il carico può essere mantenuto completamente dalla potenza immagazzinata dalla batteria in assenza di alimentazione esterna.La capacità della batteria può essere determinata facendo riferimento al numero medio locale di giorni di pioggia consecutivi e alle esigenze del cliente.La progettazione della batteria include la progettazione e il calcolo della capacità della batteria e la progettazione del collegamento in serie e in parallelo dei pacchi batteria.
