باتری سرب اسید ژل آب بندی شده DKGB2-2500-2V2500AH

باتری قطعه ای است که برای ذخیره انرژی الکتریکی (DC) تولید شده توسط ماژول سلول خورشیدی برای استفاده در بارهای بعدی استفاده می شود.در یک سیستم فتوولتائیک مستقل، معمولاً یک کنترلر برای کنترل وضعیت شارژ و عمق تخلیه آن برای محافظت از باتری و افزایش عمر مفید آن مورد نیاز است.

باتری چرخه عمیق از صفحات الکترود بزرگتر ساخته شده است و می تواند زمان شارژ کالیبره شده را تحمل کند.به اصطلاح چرخه عمیق به عمق تخلیه 60٪ تا 70٪ یا حتی بیشتر اشاره دارد.تعداد چرخه ها به عمق تخلیه، سرعت تخلیه، راندمان شارژ و غیره بستگی دارد. ویژگی های اصلی استفاده از صفحات ضخیم تر و چگالی بالاتر مواد فعال است.

صفحه الکترود ضخیم تر می تواند ظرفیت بیشتری را ذخیره کند و سرعت آزادسازی ظرفیت در هنگام تخلیه کند است.چگالی بالای مواد فعال می تواند تضمین کند که آنها برای مدت طولانی تری به صفحات و شبکه های باتری می چسبند و در نتیجه تضعیف آنها را کاهش می دهد.عمر طولانی تحت گردش عمیق؛توانایی بازیابی پس از گردش خون عمیق خوب است.

صفحات الکترود سبک برای باتری های کم عمق استفاده می شود.تنها 20 تا 30 درصد ولتاژ کاری باتری با گردش کم عمق می تواند منبع تغذیه طبیعی باتری را تضمین کند.ظرفیت باتری باید بیش از 6 برابر بیشتر از مصرف بار روزانه باشد.

در حال حاضر باتری ها عمدتاً شامل باتری های سرب اسیدی، باتری های نیکل فلزی هیدرید، باتری های لیتیوم یونی، پیل سوختی و ... هستند که در این میان قیمت باتری سرب اسیدی پایین است که یک چهارم تا یک ششم قیمت انواع دیگر باتری ها است.سرمایه گذاری یکباره نسبتا کم است و اکثر کاربران می توانند آن را بپردازند.تکنولوژی بالغ و فرآیند تولید.

معایب آن جرم زیاد، حجم زیاد، نسبت جرم کم انرژی و الزامات سختگیرانه برای شارژ و دشارژ است.باتری های نیکل کادمیوم در برخی کشورها استفاده می شود.آنها معمولاً گرانتر از باتری های سرب اسیدی هستند.با این حال، باتری‌های نیکل کادمیوم عمر طولانی، سرعت نگهداری و دوام پایینی دارند، می‌توانند دمای بسیار گرم و سرد را تحمل کنند و می‌توانند به طور کامل تخلیه شوند.از آنجا که می تواند به طور کامل تخلیه شود، کنترلر را می توان در برخی از سیستم ها ذخیره کرد.کنترلر جهانی نیست.به طور کلی، کنترل کننده برای باتری سرب اسید طراحی شده است.

ظرفیت باتری تعیین کننده تعداد روزهایی است که می توان بار را نگه داشت.به طور کلی، به تعداد روزهایی اطلاق می شود که می توان بار را به طور کامل توسط برق ذخیره شده توسط باتری در غیاب منبع تغذیه خارجی حفظ کرد.ظرفیت باتری را می توان با مراجعه به میانگین محلی تعداد روزهای بارانی متوالی و نیاز مشتری تعیین کرد.طراحی باتری شامل طراحی و محاسبه ظرفیت باتری و طراحی اتصال سری و موازی بسته های باتری می باشد.