DKOPzV-1500-2V1500AH የታሸገ ጥገና ነፃ ጄል ቱቡላር OPzV GFMJ ባትሪ

አጭር መግለጫ፡-

ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ፡ 2v
ደረጃ የተሰጠው አቅም፡ 1500 አህ (10 ሰዐት፣ 1.80 ቪ/ሴል፣ 25 ℃)
ግምታዊ ክብደት (ኪግ, ± 3%): 111 ኪ.ግ
ተርሚናል: መዳብ
ጉዳይ፡ ኤቢኤስ

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ዋና መለያ ጸባያት

1. ረጅም ዑደት-ህይወት.
2. አስተማማኝ የማተም አፈፃፀም.
3. ከፍተኛ የመነሻ አቅም.
4. ትንሽ የራስ-ፈሳሽ አፈፃፀም.
5. ጥሩ የፍሳሽ አፈፃፀም በከፍተኛ ደረጃ.
6. ተለዋዋጭ እና ምቹ መጫኛ, አጠቃላይ ገጽታ ውበት.

መለኪያ

ሞዴል	ቮልቴጅ	ትክክለኛ አቅም	NW	*LWHጠቅላላ ከፍተኛ**
DKOPzV-200	2v	200አህ	18.2 ኪ.ግ	103 * 206 * 354 * 386 ሚሜ
DKOPzV-250	2v	250አህ	21.5 ኪ.ግ	124 * 206 * 354 * 386 ሚሜ
DKOPzV-300	2v	300አህ	26 ኪ.ግ	145 * 206 * 354 * 386 ሚሜ
DKOPzV-350	2v	350አህ	27.5 ኪ.ግ	124 * 206 * 470 * 502 ሚሜ
DKOPzV-420	2v	420አህ	32.5 ኪ.ግ	145 * 206 * 470 * 502 ሚ.ሜ
DKOPzV-490	2v	490አህ	36.7 ኪ.ግ	166 * 206 * 470 * 502 ሚ.ሜ
DKOPzV-600	2v	600አህ	46.5 ኪ.ግ	145 * 206 * 645 * 677 ሚ.ሜ
DKOPzV-800	2v	800አህ	62 ኪ.ግ	191 * 210 * 645 * 677 ሚ.ሜ
DKOPzV-1000	2v	1000አህ	77 ኪ.ግ	233 * 210 * 645 * 677 ሚ.ሜ
DKOPzV-1200	2v	1200አህ	91 ኪ.ግ	275 * 210 * 645 * 677 ሚሜ
DKOPzV-1500	2v	1500አህ	111 ኪ.ግ	340 * 210 * 645 * 677 ሚሜ
DKOPzV-1500B	2v	1500አህ	111 ኪ.ግ	275 * 210 * 795 * 827 ሚሜ
DKOPzV-2000	2v	2000አህ	154.5 ኪ.ግ	399 * 214 * 772 * 804 ሚሜ
DKOPzV-2500	2v	2500አህ	187 ኪ.ግ	487 * 212 * 772 * 804 ሚሜ
DKOPzV-3000	2v	3000አህ	222 ኪ.ግ	576 * 212 * 772 * 804 ሚሜ

የ OPzV ባትሪ ምንድነው?

D King OPzV ባትሪ፣የ GFMJ ባትሪ ተብሎም ተሰይሟል
አወንታዊው ፕላስቲን የ tubular polar plateን ይቀበላል፣ ስለዚህ የ tubular ባትሪም የሚል ስም ሰጥቷል።
የስመ ቮልቴጅ 2V ነው, መደበኛ አቅም በተለምዶ 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2300ah, 2500ah, 2500ahእንዲሁም ብጁ አቅም ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች ይመረታሉ.

የዲ ኪንግ OPzV ባትሪ መዋቅራዊ ባህሪዎች
1. ኤሌክትሮላይት:
ከጀርመን የተጨመቀ ሲሊካ የተሰራ, በተጠናቀቀው ባትሪ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በጄል ሁኔታ ውስጥ ነው እና አይፈስስም, ስለዚህ ምንም ፍሳሽ እና ኤሌክትሮላይት ማመቻቸት የለም.

2. የዋልታ ሳህን;
አወንታዊው ፕላስቲን የ tubular polar platesን ይቀበላል, ይህም ህይወት ያላቸው ንጥረ ነገሮች መውደቅን በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል.አወንታዊው የሰሌዳ አጽም በጥሩ የዝገት መቋቋም እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ባለ ብዙ ቅይጥ ዳይ casting የተሰራ ነው።አሉታዊ ጠፍጣፋ ልዩ የፍርግርግ መዋቅር ንድፍ ያለው የፓስታ ዓይነት ነው, ይህም የመኖሪያ ቁሳቁሶችን የመጠቀም መጠን እና ከፍተኛውን የመልቀቅ አቅም ያሻሽላል, እና ጠንካራ የመሙላት ተቀባይነት አቅም አለው.

3. የባትሪ ቅርፊት
ከኤቢኤስ ቁስ የተሰራ፣ ዝገትን የሚቋቋም፣ ከፍተኛ ጥንካሬ፣ ቆንጆ መልክ፣ ከሽፋኑ ጋር ከፍተኛ የማተም አስተማማኝነት፣ ምንም አይነት የመፍሰሻ አደጋ የለም።

4. የደህንነት ቫልቭ
በልዩ የደህንነት ቫልቭ መዋቅር እና ትክክለኛ የመክፈቻ እና የመዝጊያ ቫልቭ ግፊት የውሃ ብክነትን መቀነስ ይቻላል ፣ እና የባትሪ ቅርፊት መስፋፋት ፣ መሰባበር እና ኤሌክትሮላይት መድረቅን ማስቀረት ይቻላል ።

5. ድያፍራም
ከአውሮፓ የሚመጣ ልዩ ማይክሮፖሮሲስ የ PVC-SiO2 ዲያፍራም ጥቅም ላይ ይውላል, ትልቅ ብስባሽ እና ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ አለው.

6. ተርሚናል
የተከተተ የመዳብ ኮር እርሳስ ቤዝ ምሰሶ የበለጠ የአሁኑን የመሸከም አቅም እና የዝገት መቋቋም አለው።

ቁልፍ ጥቅሞች ከተለመደው ጄል ባትሪ ጋር ሲነፃፀሩ
1. ረጅም የህይወት ጊዜ, ተንሳፋፊ ክፍያ ንድፍ ህይወት 20 አመት, የተረጋጋ አቅም እና ዝቅተኛ የመበስበስ መጠን በተለመደው ተንሳፋፊ ክፍያ አጠቃቀም.
2. የተሻለ ዑደት አፈጻጸም እና ጥልቅ ፈሳሽ ማግኛ.
3. በከፍተኛ ሙቀት የመስራት አቅም ያለው እና በመደበኛነት - 20 ℃ - 50 ℃ ላይ መስራት ይችላል።

ጄል ባትሪ የማምረት ሂደት

የሊድ ጥሬ እቃዎች

የዋልታ ሳህን ሂደት

ኤሌክትሮድ ብየዳ

ሂደትን ማሰባሰብ

የማተም ሂደት

የመሙላት ሂደት

ማከማቻ እና መላኪያ

የምስክር ወረቀቶች

የ OPZV ባትሪ ምንድነው?

የ OPZV ባትሪ ጥልቅ ዑደት ባትሪ ነው፣ እሱም በአጠቃላይ የታሸገውን የጥገና ነፃ የቱቦል ጄል አሲድ-አሲድ ባትሪ በ ABS መያዣ ውስጥ ያመለክታል።በ OPZV ባትሪ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት ለጀል ታይኮትሮፒክ ሲሊካ ጄል ይጠቀማል።እነዚህ ባትሪዎች የባትሪ ቮልቴጅ 2 ቮልት አላቸው እና አስፈላጊውን ቮልቴጅ ለማግኘት አንድ ላይ ተያይዘዋል.አብዛኛውን ጊዜ ለፀሃይ ሴል አፕሊኬሽኖች፣ ለኃይል ጣቢያዎች እና ማከፋፈያዎች፣ ለዘይት እና ለጋዝ፣ ለኑክሌር ኃይል፣ ለሀይድሮ ፓወር እና ለሙቀት ኃይል ማመንጫ ፋሲሊቲዎች እና ለመጠባበቂያ አፕሊኬሽኖች የመጠባበቂያ ሃይል ሆነው ያገለግላሉ።ኤሌክትሮላይቱ በጄል መልክ ነው, እና ባትሪው አይፈስም.

አሲድ ለማስተካከል ሁለት ዋና ዘዴዎች አሉ-
AGM VRLA ባትሪ ተብሎ በሚጠራው በሚስብ የመስታወት ፓድ ላይ አሲድን ያስተካክሉ።

በሌላ በኩል እንደ ጄል ባትሪ ያሉ ጥሩ የሲሊኮን ዱቄትን በመጨመር ጄል ለመሥራት, ምንም እንኳን እነዚህ ሁለት ዘዴዎች በጣም የተለያዩ ቢሆኑም, ሁለቱም የመጠገንን ዓላማ ያሳካሉ.በተጨማሪም ውሃ በሚሞላበት ጊዜ የሚለቀቀውን ጋዝ እንደገና በማዋሃድ ውሃውን በማስተካከል ከላይ የተጠቀሰውን በፈሳሽ የበለጸገ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ውሃ የመጨመር ሂደት አስፈላጊነትን ያስወግዳል።

ከሁለቱ ዘዴዎች መካከል የሲሊካ ጄል እንደ ኤሌክትሮላይት መጠቀም በአጠቃላይ ጥልቅ ፈሳሽ ጄል ባትሪዎችን ለመንደፍ ጥሩ መፍትሄ እንደሆነ ይቆጠራል.ይህ በዋነኝነት በሁለት ምክንያቶች የተነሳ ነው-በኮንዳክሽን ወቅት ኤሌክትሮላይት መጠቀም የቧንቧ አወንታዊ ፕላስቲኮችን መጠቀም ያስችላል, ይህም ለእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ጥሩ የጥልቅ ዑደት አፈፃፀም ይሰጣል ተብሎ ይታሰባል.ሁለተኛው ምክንያት ከጥልቅ ፍሳሽ ጋር የተያያዘውን የአሲድ ዳይሬሽን እና ውስን የቮልቴጅ መሙላትን ያለ ጋዝ ማስወገድ ነው.በሶላር ሴል አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥልቅ ዑደት መስፈርቶች ካሎት, እነዚህ የ OPZV ባትሪ ቴክኖሎጂ ጉልህ ጥቅሞች ናቸው.የኮሎይዳል ባትሪ ቴክኖሎጂ ምንድነው?

ይህ የ tubular plate and gel electrolyte ጥምረት እንዴት ይሠራል?ለመረዳት, የባትሪውን ባህሪያት የሚነኩ በርካታ ንጥረ ነገሮችን መመልከት አለብን.ከመጠን በላይ እንዳይፈስሱ እና በሚሞሉበት ጊዜ የሚለቀቁት ሃይድሮጂን እና ኦክሲጅን (በባትሪው ግፊት ውስጥ የተቀመጡ) እንደገና ሊዋሃዱ እንደሚችሉ ለማረጋገጥ እንደ GEL የተስተካከሉ ኤሌክትሮላይቶች ናቸው።የማንቀሳቀስ ጥቅሞች ተዘርግተዋል.በሴሎች ውስጥ የተለያዩ እፍጋቶች ያሉት የአሲድ ሽፋኖች እንዳይፈጠሩ ይከላከላል፣ የአሲድ ንብርብር ይባላል።

በፈሳሽ የበለጸገ ባትሪ ዲዛይን እና አንዳንድ ጊዜ AGM VRLA፣ በሚሞላበት ጊዜ በኤሌክትሮድ ፕላስቲን ላይ የሚፈጠረው ከፍተኛ መጠን ያለው የስበት አሲድ ወደ ባትሪው ግርጌ ይወድቃል፣ ይህም ደካማ የስበት አሲድ ከላይ ይተወዋል።በዚህ አጋጣሚ ባትሪው በባትሪ ሰልፌት ፣ ያለጊዜው አቅም መጥፋት (PCL) እና በፍርግርግ ዝገት ምክንያት ባትሪው ያለጊዜው ይወድቃል።DKING ከጀርመን የሚመጣ የቱቦል ጄል ባትሪ ፋብሪካ ያለው ሲሆን ለባትሪው ያልተመጣጠነ የአገልግሎት ዘመን እና አፈጻጸም ለማቅረብ ከውጭ የመጣ ጋዝ ሲሊካ ይጠቀማል።

ቀዳሚ፡ DKOPzV-1200-2V1200AH የታሸገ ጥገና ነፃ ጄል ቱቡላር OPzV GFMJ ባትሪ

ቀጣይ፡- DKOPzV-1500B-2V1500AH የታሸገ ጥገና ነፃ ጄል ቱቡላር OPzV GFMJ ባትሪ