DKOPzV-1000-2V1000AH የታሸገ ጥገና ነፃ ጄል ቱቡላር OPzV GFMJ ባትሪ
ዋና መለያ ጸባያት
1. ረጅም ዑደት-ህይወት.
2. አስተማማኝ የማተም አፈፃፀም.
3. ከፍተኛ የመነሻ አቅም.
4. ትንሽ የራስ-ፈሳሽ አፈፃፀም.
5. ጥሩ የፍሳሽ አፈፃፀም በከፍተኛ ደረጃ.
6. ተለዋዋጭ እና ምቹ መጫኛ, አጠቃላይ ገጽታ ውበት.
መለኪያ
| ሞዴል | ቮልቴጅ | ትክክለኛ አቅም | NW | L*W*H*ጠቅላላ ከፍተኛ |
| DKOPzV-200 | 2v | 200አህ | 18.2 ኪ.ግ | 103 * 206 * 354 * 386 ሚሜ |
| DKOPzV-250 | 2v | 250አህ | 21.5 ኪ.ግ | 124 * 206 * 354 * 386 ሚሜ |
| DKOPzV-300 | 2v | 300አህ | 26 ኪ.ግ | 145 * 206 * 354 * 386 ሚሜ |
| DKOPzV-350 | 2v | 350አህ | 27.5 ኪ.ግ | 124 * 206 * 470 * 502 ሚሜ |
| DKOPzV-420 | 2v | 420አህ | 32.5 ኪ.ግ | 145 * 206 * 470 * 502 ሚ.ሜ |
| DKOPzV-490 | 2v | 490አህ | 36.7 ኪ.ግ | 166 * 206 * 470 * 502 ሚ.ሜ |
| DKOPzV-600 | 2v | 600አህ | 46.5 ኪ.ግ | 145 * 206 * 645 * 677 ሚ.ሜ |
| DKOPzV-800 | 2v | 800አህ | 62 ኪ.ግ | 191 * 210 * 645 * 677 ሚ.ሜ |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000አህ | 77 ኪ.ግ | 233 * 210 * 645 * 677 ሚ.ሜ |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200አህ | 91 ኪ.ግ | 275 * 210 * 645 * 677 ሚሜ |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500አህ | 111 ኪ.ግ | 340 * 210 * 645 * 677 ሚሜ |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500አህ | 111 ኪ.ግ | 275 * 210 * 795 * 827 ሚሜ |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000አህ | 154.5 ኪ.ግ | 399 * 214 * 772 * 804 ሚሜ |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500አህ | 187 ኪ.ግ | 487 * 212 * 772 * 804 ሚሜ |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000አህ | 222 ኪ.ግ | 576 * 212 * 772 * 804 ሚሜ |
የ OPzV ባትሪ ምንድነው?
D King OPzV ባትሪ፣የ GFMJ ባትሪ ተብሎም ተሰይሟል
አወንታዊው ፕላስቲን የ tubular polar plateን ይቀበላል፣ ስለዚህ የ tubular ባትሪም የሚል ስም ሰጥቷል።
የስመ ቮልቴጅ 2V ነው, መደበኛ አቅም በተለምዶ 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2300ah, 2500ah, 2500ahእንዲሁም ብጁ አቅም ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች ይመረታሉ.
የዲ ኪንግ OPzV ባትሪ መዋቅራዊ ባህሪዎች
1. ኤሌክትሮላይት:
ከጀርመን የተጨመቀ ሲሊካ የተሰራ, በተጠናቀቀው ባትሪ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በጄል ሁኔታ ውስጥ ነው እና አይፈስስም, ስለዚህ ምንም ፍሳሽ እና ኤሌክትሮላይት ማመቻቸት የለም.
2. የዋልታ ሳህን;
አወንታዊው ፕላስቲን የ tubular polar platesን ይቀበላል, ይህም ህይወት ያላቸው ንጥረ ነገሮች መውደቅን በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል.አወንታዊው የሰሌዳ አጽም በጥሩ የዝገት መቋቋም እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ባለ ብዙ ቅይጥ ዳይ casting የተሰራ ነው።አሉታዊ ጠፍጣፋ ልዩ የፍርግርግ መዋቅር ንድፍ ያለው የፓስታ ዓይነት ነው, ይህም የመኖሪያ ቁሳቁሶችን የመጠቀም መጠን እና ከፍተኛውን የመልቀቅ አቅም ያሻሽላል, እና ጠንካራ የመሙላት ተቀባይነት አቅም አለው.
3. የባትሪ ቅርፊት
ከኤቢኤስ ቁስ የተሰራ፣ ዝገትን የሚቋቋም፣ ከፍተኛ ጥንካሬ፣ ቆንጆ መልክ፣ ከሽፋኑ ጋር ከፍተኛ የማተም አስተማማኝነት፣ ምንም አይነት የመፍሰሻ አደጋ የለም።
4. የደህንነት ቫልቭ
በልዩ የደህንነት ቫልቭ መዋቅር እና ትክክለኛ የመክፈቻ እና የመዝጊያ ቫልቭ ግፊት የውሃ ብክነትን መቀነስ ይቻላል ፣ እና የባትሪ ቅርፊት መስፋፋት ፣ መሰባበር እና ኤሌክትሮላይት መድረቅን ማስቀረት ይቻላል ።
5. ድያፍራም
ከአውሮፓ የሚመጣ ልዩ ማይክሮፖሮሲስ የ PVC-SiO2 ዲያፍራም ጥቅም ላይ ይውላል, ትልቅ ብስባሽ እና ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ አለው.
6. ተርሚናል
የተከተተ የመዳብ ኮር እርሳስ ቤዝ ምሰሶ የበለጠ የአሁኑን የመሸከም አቅም እና የዝገት መቋቋም አለው።
ቁልፍ ጥቅሞች ከተለመደው ጄል ባትሪ ጋር ሲነፃፀሩ
1. ረጅም የህይወት ጊዜ, ተንሳፋፊ ክፍያ ንድፍ ህይወት 20 አመት, የተረጋጋ አቅም እና ዝቅተኛ የመበስበስ መጠን በተለመደው ተንሳፋፊ ክፍያ አጠቃቀም.
2. የተሻለ ዑደት አፈጻጸም እና ጥልቅ ፈሳሽ ማግኛ.
3. በከፍተኛ ሙቀት የመስራት አቅም ያለው እና በመደበኛነት - 20 ℃ - 50 ℃ ላይ መስራት ይችላል።
ጄል ባትሪ የማምረት ሂደት
የሊድ ጥሬ እቃዎች
የዋልታ ሳህን ሂደት
ኤሌክትሮድ ብየዳ
ሂደትን ማሰባሰብ
የማተም ሂደት
የመሙላት ሂደት
የመሙላት ሂደት
ማከማቻ እና መላኪያ
የምስክር ወረቀቶች
የ tubular እና የሚጎትት የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ጥቅሞቹ፣ ጉዳቶች እና አጠቃቀሞች ምንድ ናቸው?
Tubular plates እንደ ጥሩ ጥልቅ ፈሳሽ አፈጻጸም, ረጅም የባትሪ ህይወት, እና ትልቅ አቅም ባትሪዎች ሊደረግ ይችላል እንደ አንዳንድ ጥቅሞች አሉት;ይሁን እንጂ አንዳንድ ገዳይ ጉዳቶችም አሉ ለምሳሌ ውስብስብ የምርት ሂደት (ከፍተኛ ወጪ) ዝቅተኛ የኃይል ጥንካሬ (ዝቅተኛ ወጪ አፈጻጸም), ዝቅተኛ የኃይል መሙያ (ዝቅተኛ ባትሪ መሙላት) እና በጠፍጣፋው መጠን ላይ ትልቅ ለውጥ (ብዙውን ጊዜ ዛጎሉን መስበር).
ከ tubular ሳህን ጋር ሲነጻጸር, ፍርግርግ ሳህን እንደ አጭር ሕይወት (ዑደት ሕይወት እና ተንሳፋፊ ክፍያ ሕይወት በጣም አጭር ናቸው, ምክንያቱም ንቁውን ቁሳዊ በቀላሉ መውደቅ ነው) አንዳንድ ጉዳቶች አሉት, (በዋነኛነት ቁመቱ በጣም ከፍተኛ አይደለም) ሊሠራ የሚችል የባትሪ አቅም ውስን ነው, አነስተኛ የአሁኑ ደካማ አፈጻጸም, ወዘተ, ነገር ግን የአሁኑ VRLA ጥቅሞች በጣም ማራኪ ናቸው: በመጀመሪያ, ቀላል ሂደት እና ዝቅተኛ ዋጋ;ሁለተኛ, ትልቅ የአሁኑ ጋር ኃይለኛ መሙላት አቅም ያለው እና በፍጥነት መሙላት ይችላል;በሶስተኛ ደረጃ, የኢነርጂ መጠኑ ከፍተኛ ነው, ይህም በዋነኝነት ለ tubular plates ነው.እንደ እውነቱ ከሆነ, የእርሳስ ማከማቻ የኃይል ጥንካሬ በባትሪው ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ነው;አራተኛ, አስተማማኝ ነው.ተጽዕኖ ወይም ከፍተኛ ሙቀት ከሌለ, ዛጎሉ አይሰበርም, ምክንያቱም ሳህኑ በህይወት ዑደቱ ውስጥ አይለወጥም.
ከላይ ከተጠቀሱት ባህሪያት ጋር, የየራሳቸው ጥቅምም ግልጽ ነው-ሁለት ዋና ዋና የ tubular plates አፕሊኬሽኖች አሉ.በመጀመሪያ, ተንሳፋፊው ክፍያ ህይወት እንደ የፀሐይ ኃይል, የንፋስ ኃይል እና ሌሎች ንጹህ ኢነርጂዎች ባሉ ትናንሽ የአሁኑ እና ረጅም ህይወት መተግበሪያዎች ውስጥ በጣም ረጅም ነው;በሁለተኛ ደረጃ, ዋናው የኃይል አቅርቦት በማይኖርበት ጊዜ በናፍታ ሞተሮች መጠቀም ይቻላል.ለምሳሌ ፣ የግንኙነት መሠረት ጣቢያ ለጥልቅ ፈሳሽ ዑደት በናፍጣ ሞተሮች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ እና የዑደቱ ሕይወት በጣም ረጅም ነው ።የፍርግርግ ሰሌዳው ከላይ ከተጠቀሱት ሁኔታዎች በስተቀር በሁሉም ሁኔታዎች ላይ ይተገበራል፣ ለምሳሌ የመኪና ጅምር፣ ዩፒኤስ፣ ኮሙኒኬሽን፣ ኤሌክትሪክ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል አቅርቦት።
