DKGB2-900-2V900AH የታሸገ ጄል እርሳስ አሲድ ባትሪ

በፎቶቮልቲክ የኃይል ማከማቻ ስርዓት ውስጥ የባትሪው ሚና የኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቸት ነው.በነጠላ ባትሪው የአቅም ውስንነት ምክንያት ስርዓቱ የንድፍ የቮልቴጅ ደረጃን እና የአቅም መስፈርቶችን ለማሟላት ብዙ ባትሪዎችን በተከታታይ እና በትይዩ በማጣመር የባትሪ ጥቅል ተብሎም ይጠራል።በፎቶቮልታይክ ኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት ውስጥ የባትሪ ማሸጊያው የመጀመሪያ ዋጋ እና የፎቶቮልቲክ ሞጁል ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን የባትሪው አገልግሎት ህይወት ዝቅተኛ ነው.የባትሪው ቴክኒካዊ መለኪያዎች ለስርዓቱ ዲዛይን በጣም አስፈላጊ ናቸው.በምርጫ ዲዛይን ጊዜ ለባትሪው ቁልፍ መመዘኛዎች ትኩረት ይስጡ, ለምሳሌ የባትሪ አቅም, ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ, የኃይል መሙያ እና የፍሳሽ ፍሰት, የመልቀቂያ ጥልቀት, ዑደት ጊዜ, ወዘተ.

የባትሪ አቅም
የባትሪው አቅም የሚወሰነው በባትሪው ውስጥ ባሉ ንቁ ንጥረ ነገሮች ብዛት ነው, ይህም በአብዛኛው በ ampere hour Ah ወይም milliampere hour mAh ውስጥ ይገለጻል.ለምሳሌ የ 250Ah (10hr, 1.80V/cell, 25 ℃) የመጠሪያ አቅም የአንድ ነጠላ ባትሪ ቮልቴጅ ወደ 1.80V ሲወርድ የሚለቀቀውን አቅም በ25A ለ10 ሰአታት በ25 ℃ ነው።

የባትሪው ሃይል የሚያመለክተው በባትሪው ሊሰጥ የሚችለውን የኤሌትሪክ ሃይል በተወሰነ የመልቀቂያ ስርዓት ስር ነው፣ አብዛኛውን ጊዜ በዋት ሰአት (Wh) ይገለጻል።የባትሪው ሃይል በቲዎሬቲካል ሃይል እና በተጨባጭ ሃይል የተከፋፈለ ነው፡ ለምሳሌ ለ 12V250Ah ባትሪ የንድፈ ሃሳቡ ሃይል 12 * 250=3000Wh ማለትም 3 ኪሎዋት ሰአት ሲሆን ይህም ባትሪው ሊያከማች የሚችለውን የኤሌክትሪክ ሃይል ያሳያል።የመልቀቂያው ጥልቀት 70% ከሆነ, ትክክለኛው ኃይል 3000 * 70% = 2100 ዋ, ማለትም 2.1 ኪሎዋት ሰአት ነው, ይህም የኤሌክትሪክ ኃይል መጠቀም ይቻላል.

ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ
በባትሪው አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች መካከል ያለው እምቅ ልዩነት የባትሪው የቮልቴጅ መጠን ይባላል.የጋራ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች የቮልቴጅ መጠን 2V, 6V እና 12V ነው.ነጠላ እርሳስ-አሲድ ባትሪ 2V ነው፣ እና 12V ባትሪ በተከታታይ ስድስት ነጠላ ባትሪዎችን ያቀፈ ነው።

የባትሪው ትክክለኛ ቮልቴጅ ቋሚ እሴት አይደለም.ባትሪው ሲወርድ ቮልቴጅ ከፍተኛ ነው, ነገር ግን ባትሪው ሲጫን ይቀንሳል.ባትሪው በትልቅ ጅረት በድንገት ሲወጣ ቮልቴጁም በድንገት ይወድቃል።በባትሪው ቮልቴጅ እና በተቀረው ሃይል መካከል ግምታዊ የመስመር ግንኙነት አለ።ባትሪው ሲወርድ ብቻ ይህ ቀላል ግንኙነት ይኖራል.ጭነቱ በሚተገበርበት ጊዜ የባትሪው ቮልቴጅ በባትሪው ውስጣዊ ግፊት ምክንያት በሚፈጠረው የቮልቴጅ ውድቀት ምክንያት የተዛባ ይሆናል.

ከፍተኛው የኃይል መሙያ እና የኃይል መሙያ
ባትሪው ባለ ሁለት አቅጣጫ ነው እና ሁለት ግዛቶች አሉት, ባትሪ መሙላት እና መሙላት.የአሁኑ ውስን ነው።ለተለያዩ ባትሪዎች ከፍተኛው የመሙላት እና የመሙያ ጅረቶች የተለያዩ ናቸው።የባትሪው ቻርጅ መሙላት ባጠቃላይ በባትሪ አቅም ላይ ባለው ብዜት ይገለፃል።ለምሳሌ የባትሪው አቅም C=100Ah ከሆነ የኃይል መሙያው 0.15C × 100=15A ነው።

የማፍሰሻ ጥልቀት እና ዑደት ህይወት
ባትሪው በሚጠቀሙበት ጊዜ በባትሪው የተለቀቀው አቅም መቶኛ የመልቀቂያ ጥልቀት ይባላል።የባትሪው ህይወት ከመልቀቂያው ጥልቀት ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው.የመልቀቂያው ጥልቀት የበለጠ ጥልቀት ያለው, የኃይል መሙያው ህይወት አጭር ነው.

ባትሪው ቻርጅ እና ፈሳሽ ይወጣል, እሱም ዑደት (አንድ ዑደት) ይባላል.በተወሰኑ የመልቀቂያ ሁኔታዎች ውስጥ, ባትሪው ወደተጠቀሰው አቅም ከመስራቱ በፊት ሊቋቋመው የሚችለው የዑደቶች ብዛት ዑደት ህይወት ይባላል.

የባትሪው ፍሳሽ ጥልቀት 10% ~ 30% ሲሆን, ጥልቀት የሌለው ዑደት መፍሰስ;የ 40% ~ 70% የመልቀቂያ ጥልቀት መካከለኛ ዑደት መፍሰስ;የ 80% ~ 90% የመልቀቂያ ጥልቀት ጥልቅ ዑደት መፍሰስ ነው.በረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገናው ውስጥ በየቀኑ የሚለቀቀው የባትሪው ጥልቀት ጥልቀት የባትሪው ዕድሜ አጭር ይሆናል።ጥልቀት በሌለው የመፍሰሱ ጥልቀት የባትሪው ዕድሜ ይረዝማል።

በአሁኑ ጊዜ የፎቶቮልታይክ ኢነርጂ ማከማቻ ስርዓት የጋራ ማከማቻ ባትሪ ኤሌክትሮኬሚካላዊ የኢነርጂ ማከማቻ ነው, ይህም የኬሚካል ንጥረ ነገሮችን እንደ የኃይል ማጠራቀሚያ መካከለኛ ይጠቀማል.የመሙላት እና የማፍሰሱ ሂደት በኬሚካላዊ ምላሽ ወይም የኃይል ማከማቻ መካከለኛ ለውጥ ጋር አብሮ ይመጣል።በዋነኛነት የሊድ አሲድ ባትሪ፣ ፈሳሽ ፍሰት ባትሪ፣ ሶዲየም ሰልፈር ባትሪ፣ ሊቲየም ion ባትሪ ወዘተ ያካትታል።በአሁኑ ጊዜ ሊቲየም ባትሪ እና እርሳስ ባትሪ በዋናነት ጥቅም ላይ ይውላሉ።