DKGB2-3000-2V3000AH የታሸገ ጄል እርሳስ አሲድ ባትሪ

የጋራ ማከማቻ ባትሪ መርህ
ባትሪው ተገላቢጦሽ የዲሲ ሃይል አቅርቦት፣ የኤሌክትሪክ ሃይል የሚያቀርብ እና የሚያከማች ኬሚካላዊ መሳሪያ ነው።ተገላቢጦሽ ተብሎ የሚጠራው ከተለቀቀ በኋላ የኤሌክትሪክ ኃይል ማገገምን ያመለክታል.የባትሪው ኤሌክትሪክ የሚመነጨው በኤሌክትሮላይት ውስጥ በተጠመቁ ሁለት የተለያዩ ፕላቶች መካከል ባለው ኬሚካላዊ ምላሽ ነው።

የባትሪ መውጣት (የፍሳሽ ፍሰት) የኬሚካል ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀየርበት ሂደት ነው;ባትሪ መሙላት (የውስጥ ፍሰት ፍሰት) የኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ኬሚካል ኃይል የሚቀየርበት ሂደት ነው።ለምሳሌ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ አወንታዊ እና አሉታዊ ፕሌቶች፣ ኤሌክትሮላይት እና ኤሌክትሮይቲክ ሴል ናቸው።

የአዎንታዊው ጠፍጣፋው ንጥረ ነገር እርሳስ ዳይኦክሳይድ (PbO2) ነው ፣ የአሉታዊው ንጣፍ ንቁ ንጥረ ነገር ግራጫ ስፖንጅ ብረት እርሳስ (ፒቢ) እና ኤሌክትሮላይት የሰልፈሪክ አሲድ መፍትሄ ነው።

በኃይል መሙላት ሂደት ውስጥ, በውጫዊ ኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ, አወንታዊ እና አሉታዊ ionዎች በእያንዳንዱ ምሰሶ ውስጥ ይፈልሳሉ, እና ኬሚካላዊ ግብረመልሶች በኤሌክትሮል መፍትሄ መገናኛ ላይ ይከሰታሉ.በሚሞላበት ጊዜ የኤሌክትሮል ሰሌዳው እርሳስ ሰልፌት ወደ PbO2 ይመለሳል ፣ የአሉታዊ ኤሌክትሮድ ንጣፍ እርሳስ ሰልፌት ወደ ፒቢ ይመለሳል ፣ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለው H2SO4 ይጨምራል ፣ እና መጠኑ ይጨምራል።

ክፍያው የሚከናወነው በኤሌክትሮል ሳህኑ ላይ ያለው ንቁ ንጥረ ነገር ከመውጣቱ በፊት ሙሉ በሙሉ ወደ ሁኔታው ​​እስኪያገግም ድረስ ነው።ባትሪው መሙላቱን ከቀጠለ የውሃ ኤሌክትሮላይዜሽን ያመጣል እና ብዙ አረፋዎችን ያስወጣል.የባትሪው አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች በኤሌክትሮላይት ውስጥ ይጠመቃሉ.በኤሌክትሮላይት ውስጥ አነስተኛ መጠን ያላቸው ንቁ ንጥረ ነገሮች ሲሟሟ, የኤሌክትሮል አቅም ይፈጠራል.የባትሪው ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል የተፈጠረው በአዎንታዊ እና አሉታዊ ሳህኖች የኤሌክትሮል አቅም ልዩነት ምክንያት ነው።

ፖዘቲቭ ፕላስቲን በኤሌክትሮላይት ውስጥ ሲጠመቅ, ትንሽ መጠን ያለው PbO2 ወደ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ይቀልጣል, Pb (HO) 4 ን በውሃ ያመነጫል, ከዚያም ወደ አራተኛ ደረጃ የእርሳስ ions እና የሃይድሮክሳይድ ions ይከፋፈላል.ተለዋዋጭ ሚዛን ሲደርሱ፣ የፖዘቲቭ ፕላስቲን አቅም +2V ያህል ነው።

በአሉታዊው ጠፍጣፋ ላይ ያለው የብረት ፒቢ ከኤሌክትሮላይት ጋር ምላሽ ሲሰጥ Pb+2 ይሆናል፣ እና የኤሌክትሮል ሰሌዳው አሉታዊ ተሞልቷል።አወንታዊ እና አሉታዊ ክፍያዎች እርስ በእርሳቸው ስለሚሳቡ Pb+2 በኤሌክትሮል ፕላስቲን ወለል ላይ የመስጠም አዝማሚያ አለው።ሁለቱ ተለዋዋጭ ሚዛን ሲደርሱ የኤሌክትሮል ፕላስቲን የኤሌክትሮል አቅም -0.1 ቪ.ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ (ነጠላ ሕዋስ) የማይለዋወጥ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል E0 ወደ 2.1 ቪ ገደማ ሲሆን ትክክለኛው የፈተና ውጤቱ 2.044 ቪ ነው።

ባትሪው ሲወጣ በባትሪው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በኤሌክትሮላይዝድ (ኤሌክትሮላይዝድ) ይሰራጫል, ፖዘቲቭ ፕላስቲን PbO2 እና ኔጌቲቭ ፕላስቲን Pb PbSO4 ይሆናሉ እና የኤሌክትሮላይት ሰልፈሪክ አሲድ ይቀንሳል.ውፍረት ይቀንሳል.ከባትሪው ውጭ፣ በአሉታዊው ምሰሶ ላይ ያለው አሉታዊ የኃይል መሙያ ምሰሶ በባትሪው ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል እርምጃ ወደ ፖዘቲቭ ምሰሶው ያለማቋረጥ ይፈስሳል።

መላው ሥርዓት አንድ loop ይመሰርታል: oxidation ምላሽ በባትሪው አሉታዊ ምሰሶ ላይ ቦታ ይወስዳል, እና ቅነሳ ምላሽ ባትሪውን አዎንታዊ ምሰሶ ላይ ቦታ ይወስዳል.በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ላይ ያለው የመቀነስ ምላሽ የፖዘቲቭ ፕላስቲን ኤሌክትሮይድ እምቅ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ሲሄድ እና በአሉታዊው ሳህን ላይ ያለው የኦክሳይድ ምላሽ ኤሌክትሮጁን እምቅ እንዲጨምር ስለሚያደርግ አጠቃላይ ሂደቱ የባትሪውን ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ይቀንሳል.የባትሪው የማውጣት ሂደት የኃይል መሙያው ተቃራኒ ነው።

ባትሪው ከተለቀቀ በኋላ ከ 70% እስከ 80% የሚሆነው በኤሌክትሮል ንጣፍ ላይ ያሉ ንቁ ንጥረ ነገሮች ምንም ተጽእኖ አይኖራቸውም.ጥሩ ባትሪ በጠፍጣፋው ላይ ያሉትን ንቁ ንጥረ ነገሮች የአጠቃቀም መጠን ሙሉ በሙሉ ማሻሻል አለበት።